在当时的人们看来，这个方案可行性并不低。

这样做的目的是降低高轨卫星的信号发射功率，又能保持通讯强度，两颗卫星的信号通过连接的绳缆进行中转。

再后来，人们意识到这对于材料要求过高，降低其标准：

不再让绳索最底端连接地面，而是连接一颗位于低轨道的卫星，另一端连接一颗高于同步轨道的卫星，使它们的质心也恰好处于同步轨道。

1992年，“亚特兰蒂斯号”航天飞机进行了第一次测试，绳缆在释放200米后卡住。

第666章缤纷旗帜

“质量投射器……是这么回事。”

钟成自动忽略了前一个名词，太空电梯离现在还太远了些，十年时间恐怕是难以触及的。

但质量投射器不同，以超导电磁加速轨道为基础的质量投射器技术并不复杂，尤其是已经存在于联合矿业纸面上的月球质量投射器建设计划。

用于往太空中扔矿石的电磁加速轨道最大难度不在于技术，而是建设规模和成本。

在36000公里高度的同步轨道，那里的航天器相对地面静止不动，垂下的绳子仅仅需要承受自身的重力。

在火箭与空天飞机技术以外，这是人类最有可能率先实现的廉价运输手段。

林炬：“就是局限性太大了，地球上的廉价手段还是要等太空电梯，其他的运载能力都太少了，尺寸、重量要求都很严格。”

钟成：“可即使是碳纳米管，重心也是很不好控制的，那要建一个很大很大的超级空间站，还有材料问题，至少要比我们现有的碳纳米管技术强度高50倍，韧性还要大大增加。”

关于太空电梯钟成自然不陌生，实际上最早的相关概念应该追溯到宇航之父齐奥尔科夫斯基，他在1895年发表了一篇文章，畅想一座高度延伸至同步轨道的“赤道塔”。

1960年，同样是一名露西亚工程师修改了这个想法，正式提出了“太空电梯”，即最常见的从同步轨道垂下一根绳索的方案。